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    Contents
  1. L’ammiraglia Opel Insignia in testa all’offensiva in vista dell’Euro 6d-TEMP
  2. Batterie auto per Opel INSIGNIA Sports Tourer CDTI |
  3. Batteria auto scarica? Niente panico, ecco cosa fare
  4. Problema batteria che si scarica • Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

BATTERIA per OPEL INSIGNIA, negozio online che offre i migliori ricambi della categoria Impianto elettrico │ Batteria avviamento originale a buon mercato per . Opel Insignia Cosmo Sports Tourer CV, Black Sapphire, interni in pelle carrozzeria" include la soluzione del problema batteria scarica. Astra GTC CDTI CV MY Cosmo, Starsilver, IDS plus, cerchi in lega da 17"a 5 razze sport, clima elettronico e sensore qualità. Protendo più per una coindidenza tra lo scarico della batteria e l'attivazione del test mode e, comunque, quando si spegne la macchina, non. problemi Opel Insignia sport tourer ctdi CV Aut. cosmo L'insigna è una macchina Che pure da ferma scarica la batteria la centralina.

Nome: opel insignia batteria
Formato:Fichier D’archive
Sistemi operativi: iOS. Android. Windows XP/7/10. MacOS.
Licenza:Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file:42.25 Megabytes

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Il primo forum italiano dedicato al nuovo SUV Opel, per condividere le proprie esperienze e le proprie impressioni. Non sei connesso Connettiti o registrati. Benvenuto a bordo Ospite. Aspettiamo i tuoi contributi sul Forum. Il Forum dà il benvenuto all'ultimo utente registrato: Elix

Suggerisco a chi ha il problema di provare, mal che vada rimarrete con la batteria scarica una volta di più All'epoca Opel talvolta tentava di risolvere il problema sostituendo l'autoradio ipotizzando che l'anomalia fosse legata alla Cd30 Mp Ribadisco: forse la causa è un'altra ma tentare questa soluzione non costa nulla.

Purtroppo anche io faccio parte della lunga lista delle astra con batteria scarica. Adesso dopo essermi letto tutte le 50 pagine di questa discussione provo anche io come altri utenti a staccare i rispettivi fusibili 35 e 36, qualche giorno di auto ferma, vediamo che succede.

PS:l'auto è tutta originale compresa la cd30mp3. E' successo anche a me giovedi sera.

L’ammiraglia Opel Insignia in testa all’offensiva in vista dell’Euro 6d-TEMP

Metto via l'auto domenica sera, sicchè le belle giornate avanzano,tiro fuori la mia Harley per andare al lavoro. Lasciata ferma l'astra per 4 giorni, giovedi sera mi serviva, ma non si mette in moto. Misuro il voltaggio con tester, leggo Prontamente, attacco i cavi e parte.

Faccio un giro,spengo, riaccendo, tutto ok. Premetto che la batteria è nuova, ha 4 mesi scarsi. Mi attacco al nostro magnifico forum e leggo,leggo,leggo Inoltre, ho disattivato anche l'accensione automatica della radio CD30Mp3 come consigliato. Ciao a tutti, Ho letto e riletto i vari messaggi e mi sembra che il mio problema è simile a quello di alcuni utenti.

Ho una Opel corsa 1. Dato che la batteria aveva più di 5 anni, ho pensato di prevenire e sostituire la batteria. Dopo poche settimane avevo notato che lo stereo non si accendeva più ma non mi ero preoccupato più di tanto.

Durante le feste natalizie, ho lasciato la macchina ferma in box per più di 10 gg, quando ho provato ad accenderla la batteria era completamente morta.

Batterie auto per Opel INSIGNIA Sports Tourer CDTI |

Pensando che il problema fosse della batteria difettosa, l'ho cambiata in garanzia. A quel punto per magia, lo stereo funzionava. Per la cronaca bastava staccare il cavo di alimentazione e ricollegarlo per farla rifunzionare ma dato che non ho gli attrezzi l'ho lasciata in blocco.

Settimana scorsa ho lasciato la macchina ferma 3 giorni per l'esattezza 70 ore e quando ho provato a mettere in moto, ha fatto fatica ad accendersi e al secondo tentavio non è partita più.

A quel punto contatto l'officina che mi ha fatto tutte le verifiche del caso e sostiene che c'era una dispersione non facile da vedere dovuta all'autoradio che in blocco tendeva a scaricare la batteria. Adesso il cavo che alimenta l'autoradio è staccato, devo fare un test e non accendere la macchina per più di giorni solo che ho paura di rimanere a piedi da un momento all'altro. Siccome rimango poco convinto, contattato telefonicamente un altro elettrauto esperto di Opel che purtroppo non si trova dove vivo e mi ha detto che secondo lui non è la radio dice che non riuscirebbe a scaricare la batteria in 3 giorni ma è l'alternatore dice che molte opel corsa hanno questo problema che non da altri segnali e che il discorso della radio è solo una coincidenza o un danno collaterale ad esso.

Il fatto è che adesso non credo nemmeno a lui perchè il mio elettrauto ha fatto i test sull'alternatore e dice che è ok, non ho spie e non ho altre anomalie. Quindi o è scarso lui o ha ragione Rimane il fatto che prima di avere di cambiare la prima batteria sono sicuro che avevo l'autoradio sotto chiave mentre dopo si accendeva anche senza chiavi, magari aveva perso quell'impostazione.

Voi che ne pensate? Mi è successo nella mia Un giorno metto in moto e non andava Un giorno funzionava un altro no! A questo punto la faccio controllare da un elettrauto! Che mi afferma che non ci sono dispersioni e che ci vuole la batteria Ho cambiato la batteria comprata non originale.

Di nuovo a terra!.. A questo punto vado all'Opel e mi dicono la batteria! Aimè compro la batteria originale da loro e da li mai piu' un problema..

Batteria auto scarica? Niente panico, ecco cosa fare

Secondo mè c'era qualcosa di difetto, che sanno loro, ma comunque una Varta mi ha salvato l'auto! MIstero della fede. Pagina 50 di Precedente Successivo. Spinny ha scritto: Secondo me il Testmode non c'entra proprio nulla!! Ma io sono in pieno accordo con te!! Per me non c'entra nulla!! O intendevi il contrario??

Problema batteria che si scarica • Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Alternatore nuovo in data Ti Rende Più Forte P malfunzionamento circuito controllo Controllo carica Terzo alternatore nuovo in meno di un anno un caso? Tutti originali e nuovi Spia spenta e alternatore che carica 12,25 v. E capitato a qualcuno di voi? Gentili colleghi sono Angelo.

Ho nella mia officina una opel astaH wagon a benzina del , chilometri La vettura non partiva per la batteria scarica, e ho installato una batteria nuova, marca varta da 60 AH con a di spunto.

Ho controllato la carica dell' alternatore ed è regolare, ho controllato l'assorbimento, e dopo un spunto iniziale di 1,5 ampere , l'assorbimento si assesta a [CONTINUA Ho solo posizione relè e fusibili. In questo impianto - e sulla carta - NON vedo relè per l'eccitazione dell' alternatore.

Se qualcuno sa, per piacere mi conferma che non c'è alcun relè di eccitazione nascosto? Tempo fa sono stato fregato con una corsa che lo aveva nel montante anteriore dx Ho aggiunto info al titolo. El mecanic. MI è arrivato questo nuovo cliente con l' alternatore che non carica, mi ha detto che ne ha già sostituiti due l'auto ha Km sostituiti dal concessionario, quest'ultimo ha A.

Ho letto che è un problema abbastanza frequente, qualcuno ha trovato una soluzione definitiva? Salve a tutto il Forum Ho la vettura in questione che di tanto in tanto si accende la spia alternatore e non carica.

Faccio notare che la vettura in moto spengo il quadro e riaccendo in tempi molto brevi la spia si spegne. Ecco un'altra rogna che mi hanno portato ieri dopo che è stata già vista da un mio collega. La macchina come vi dicevo anche spegnendo il quadro rimangono accese praticamente tutte le spie,il cliente è costetto a staccare la batteria per spegnere il tutto poi le lancette benz,km e giri non funzionano, le quattro frecce,le sicure centralizzate, e lo sbrinatore anche schiacciando i tasti non funzionano rimangono accesi i rispettivi led.

Buon giorno a tutti ,questa vettura presenta il difetto che l' alternatore carica ma la spia batteria sulla strumentazione è accesa e nello stesso tempo con macchina in moto al minimo sale il numero di giri. A qualcuno è successo un caso del genere? Sapreste cortesemente dirmi su quel cavo che segnale dovrebbe esserci. Salve a tutti, il cliente mi ha portato questa vettura perché si spegne, a volte, in marcia o addirittura non gira il motore a causa della batteria a terra.

Nessun difetto - Provo con amperometro la presenza di un assorbimento nel circuito. Buonasera ai colleghi in officina ho questa vettura con spia macchina e chiave inglese accesa facendo la diagnosi trovo termostato riscaldato e p anticipo albero a camme aspirazione errori attivi li cancello ma dopo due accensioni si ripresentano ho controllato tutto l'impiannto con schema elettrico l'unica cosa che ho riscontrato e che mentre controllavo l'alimentazione del termostato pilotato ho trovato 15v mi e venuto un dubbio e controllo quanto carica l' alternatore e con multimetro misu [CONTINUA Salve , questa car mi è arrivata con servosterzo nonfunzionate e mi sono accorto che in quel momento l' alternatore non caricava , spegnendo tutti i carchi l' alternatore va bene è da circa Alternatore marca ERA spa n.

Salve a tutti, la macchina in questione, presente un avviamento lungo come se avvesse la batteria scarsa. Ora fatti i primi controlli quali: tensione batteria a riposo 12,20 v in avviamento scende a 8v ma comunque una volta in moto la tensione arriva di poco ai 13v accelerando, quindi sarebbe da inputare l' alternatore che carica poco e fa scaricare la batt.